Panasonic собирается увеличить выпуск батарей для электромобилей в Китае почти в два раза, так как страна является идеальным рынком. Тем самым компания воспользуется растущей популярностью EV в этой местности.
Согласно новому отчету японского Nikkei, Panasonic хочет потратить «сотни миллионов долларов» на создание еще двух линий сборки на его китайском заводе.
Они сообщили:
Panasonic в Осаке имеет на данный момент китайский выпуск емкостей аккумуляторов около 5 гигаватт-часов. Компания обеспечила землю для 2 новых помещений, которые задействуют вместе с 2 текущими на ее предприятиях в Даляне. Фирма рассмотрит возможность увеличения мощности, если это необходимо для выполнения расширяющихся заказов.
Две новые линии должны привести к увеличению мощности выпуска до 80%.
Запуская линии на фабрике в начале этого года, японский производитель сказал, что потратил на них около $ 400 млн.
На тех производственных мощностях выпускаются специальный Li-ion батареи призматического типа. Эта продукция пользуется спросом вне сферы деятельности Tesla.
Основная масса компаний, которые выпускают EV машины, применяют батареи прямоугольной формы. Однако Tesla отличилась и в этом, став первым, кто задействовал цилиндрические элементы, использующиеся в основном для ноутбуков в электрических транспортных средствах.
Panasonic производил эти ячейки для автопроизводителя как в Японии, так и на Gigafactory 1.
Генеральный директор Panasonic в этом году уже заявлял, что они могут снова стать партнерами с компанией Маска в Китае при работе на Gigafactory 3. В тоже время Илон говорит, что они получат аккумуляторные ячейки от местных поставщиков.
В настоящий момент Panasonic является единственным утвержденным поставщиком батарейных элементов для Tesla - хотя автопроизводитель использует продукцию других фирм для своих стационарных продуктов накопления энергии.
Если Panasonic захочет поставлять аккумуляторные элементы для Gigafactory 3, ей придется производить цилиндрические элементы в Китае или начать импортировать их с других заводов.