Представив на Женевском Автосалоне электрокар Imagine, Kia показал будущее бренда и сказал, что электромобили не должны быть скучными - на самом деле они могут выглядеть захватывающе и эмоционально.
Концепция, как говорит автопроизводитель, «визуально воплощает стремление фирмы двигаться вперед в волнующем мире электрификации».
Грегори Гийом, вице-президент по дизайну в Kia Motors Europe, сказал:
Мы спроектировали полностью электрическое транспортное средство, которое отвечало бы потребностям клиентов не только в отношении дальности хода, производительности, зарядки и динамичности вождения, но также поднимало мурашки на коже от одного взгляда на него, и заставляло встать волосы дыбом от управления им.
Концепция намеренно разработана таким образом, чтобы не попадать четко в одну конкретную категорию: это внедорожник, семейный седан и универсальный кроссовер. Автомобиль C класса вписывается в основное европейский предпочтение и по размеру примерно равен Toyota Corolla (или Kia Sportage).
Фары соответствуют теме «тигровая маска» - которая, по словам автопроизводителя, будет в будущих моделях бренда, - в то время как передний спойлер и нижние боковые стороны сделаны в стиле ударной волны. Плечевая линия автомобиля довольно высокая, а крыша представляет собой один сплошной лист стекла.
Несмотря на то, что ранние публикации компании показывали концепт производительным электромобилем, о нем до сих пор известно мало технических моментов. Единственная деталь - аккумулятор заряжается через индукцию (беспроводным способом) и питает компактную трансмиссию. Kia говорит, что получившееся расположение «создало архитектуру шасси, которая явно отличается от архитектуры транспортного средства, работающего на двигателе внутреннего сгорания». Однако фирма все равно прямо не утверждает, что у них появилась новая платформа специально для EV.
Задние двери открываются назад, так что салон визуально более открыт. Изнутри все двери обшиты металлической тканью и кожей. Четыре отдельных сиденья покрыты кожей и шелком с алмазными поперечными ракушками. Цель дизайна состояла в том, чтобы чувствовалась простота - в хорошем смысле этого слова.
Концепция электромобиля Imagine уходит от единого большого сенсорного экрана и вместо этого имеет 21 отдельный экран с высоким разрешением, которые занимают всю приборную панель. Кажется, что такое решение служит некой насмешкой над молодым китайским автопроизводителем Byton и его 48-дюймовым экраном.
По словам Ральфа Клюге (Ralph Kluge), менеджера по дизайну интерьера Kia Motors Europe, они «с юмором и непочтительностью указывают на продолжающуюся конкуренцию между некоторыми компаниями, пытающимися создать автомобиль с самым большим экраном».
Вот еще некоторые изображения электрокара, опубликованные на Женевском Автосалоне:
А если вам нужно починить коробку передач вашему Киа Рио в Санкт-Петербурге, тогда вам сюда: spb-avtoremont.ru