Самолеты - самый трудный транспорт для электрификации, даже не смотря на столь стремительное распространение EV движения. Однако генеральный директор easyJet говорит, что «электрический полет становится реальностью», и они планируют провести испытание уже в следующем году.
В прошлом году авиастартап Wright Electric вышел режима секретности и рассказал о планах сделать коммерческие электрические полеты доступными для масс. Несколько месяцев спустя они объявили о партнерстве с easyJet.
Генеральный директор easyJet Йохан Лундгрен (Johan Lundgren) говорит, что они добились прогресса, и теперь он может видеть будущее электрического полета:
Электрические полеты становятся реальностью, и теперь мы можем увидеть будущее, которое не зависит исключительно от реактивного топлива.
EasyJet планирует начать тестирование девятиместного электрического самолета от Wright Electric в следующем году как можно быстрее. Британская авиакомпания хочет электрифицировать транспортные средства на коротких маршрутах, и это будет один из первых шагов в этом направлении.
В то время как они начинают с небольшого самолета, Wright работает над амбициозной целью построить 150-местный самолет с батарейным питанием, чтобы конкурировать с машинами типа Boing 737 на рынке коротких поездок (до 500 км).
Если рассмотреть рейсы в пределах 500 км, то это примерно 30% от общего числа полетов. В прошлом году Boeing и Airbus продали около 1000 региональных самолетов за ~90 миллионов долларов, что определенно можно считать огромным рынком. Даже если стартовая цена на машину Wright окажется выше, стоимость топлива является такой значительной частью эксплуатационных расходов авиакомпаний, что возврат инвестиций может быть быстрым, если батареи заряжаются дешевым электричеством.
Также не стоит забывать экологический эффект от сжигания реактивного топлива, которое является источником загрязнения окружающей среды. Исправить положение могут электрические полеты.