Tesla уже давно говорит о том, что они лидируют с точки зрения цен на батареи, но теперь отчет подтверждает их заявления. UBS сказал, что батареи кампании, выпускаемые Panasonic на Gigafactory 1 имеют 20% -ное преимущество по стоимости в сравнении с LG.
Panasonic и LG Chem рассматриваются как два лидера, когда речь заходит о производстве аккумуляторов для автомобильного рынка. Samsung SDI, CATL и SK Innovation, среди прочего, сильно отстают от них.
Благодаря партнерству с Tesla на Gigafactory 1, Panasonic выпускает специальные батареи сделанные на заказ непосредственно для автопроизводителя. Tesla владеет объектом, помогала в разработке ячеек и участвует во всей цепочке поставок, а партнер отвечает за производство.
При первом объявлении проекта Tesla нацелилась снизить стоимость аккумуляторов на 30% по сравнению с текущими, которые она покупала у Panasonic в Азии.
Уменьшение цен с помощью новых батарей 2170 должно обеспечить базовую цену для Model 3 в размере $35 000. Этого еще не произошло, но, тем не менее, привело к значительному снижению стоимости, которая в настоящее время является лучшей на рынке, согласно недавнему отчету UBS.
Говорится, что они взяли команду инженеров и рассчитали цену аккумуляторных ячеек от каждого из ведущих производителей. Оказалось, что продукция, выпускаемая Panasonic на Gigafactory 1 на 20 процентов более экономична, чем продукция LG Chem, которая занимает второе место рейтинга:
Согласно отчету, стоимость батареи Tesla составляет $111 за КВт-ч, а LG Chem - $148 за КВтч.
Недавно автопроизводитель заявил, что к концу года цена достигнет $100 за кВтч. Это планка позволит выпускать стандартную батарею Model 3 уже в следующем году.
Кроме того, президент автомобильного бизнеса Tesla Джером Гильен недавно сказал, что компания работает над новой и улучшенной конструкцией аккумуляторов.